И вот мы подошли к самому интересному- формированию Bottom Shape (Формы дна).
Решил сделать
Double Concave как у NuEvo тринадцатого года. Из всего на чём катался она показалась мне самой юркой но при этом очень контролируемой. В отличии от NuEvo на доске планирую ставить один плавник (US box). Чтобы поток воды из каналов
Double Concave фокусировался на центральном плавнике, Double Concave под петлями плавно перейдёт в
VEE Bottom как у одноплавниковой доски Starboard Code, у которой форма дна -чистый VEE.
Опять немного от рокере.( В следующем посте переводчик называет рокер- килевой линией.)
Вот что пишет журнал Boards в разделе обзора досок Freestyle 03 80-100 л на средние и сильные ветра:
"...Производители, пожалуйста, помните, что виндсерфинг -это в-основном, динамичный вид спорта, которым наслаждаются когда реально ветренно, и что при средних и сильных ветрах человеку приносят больше удовольствия и проще кататься на небольших досках.
Неразбериха в досках FREESTYLE
Очень много и очень различны проблемы с точным определением к какому классу лучше отнести доску к Freestyle или универсальная ( all rounder). Эта проблема которую мы пытались тщательно проанализировать и исследовать в наших тестах за последние три сезона , но это оказало сложным, даже если ваш уровень техники на высоте .Корень проблемы лежит в отличии относительно плоской и сильно изогнутой килевой линии. Килевая линия - жизненно важная часть дизайна, и эти 4 цифры килевой -хороший показатель типа поведения доски которого можно от нее ожидать.Хотя это только часть всех параметров. V образность, форма кромок ,вес, все это тоже влияет как рано глиссирует доска , поворачивает и т.д. Но Если и существует один важный фактор который должны особенно принимать во внимание разбирающиеся виндсерфингисты так это именно килевая .
Рассмотрим 4 разных вариантов:
1. Небольшой задний рокер( tail rocker) и значительный подъем носа
Пример :JP Freestyle WAVE 84 ( соответствующие параметры 2.5 мм, 158 см, 15 см, 28 см)
и большинство других досок JP ( кроме чистого WAVE)
В этом случае очень небольшой подъем в корме ,относительно плоская килевая на всем профиле до 160 см от кормы , и после этого нос поднимается быстро и высоко
Основные характеристики: быстрая доска, раннее глиссирование, легкость и удовольствие в скоростном катании, очень хорошие прыжки с волны но не слабое пошлепывание на гладкой воде . Слегка
тугое, нелегкое поведение на волне но все равно очень приемлемое управление, немного безумное поведение в условиях передоза но отличное на слабых и средних ветрах со средними и большими парусами .
Лучше всего подходят для: быстрому катанию ,прыжкам с чопа и прыжкам с малых до средних волн.
2. Небольшой задний рокер и небольшой подъем носа Пример: Fanatic Scate 90( 0мм, 159 см, 12.8 см, 25 см) ,Naish Flying Pig(2мм, 155 см, 10.5 см, 20 см)
Относительно плоская килевая линия на всем участке от кормы до носа.
Основные характеристики: быстрое, раннее глиссирование , удовольствие в скоростном "пулянии" на гладкой воде, относительно слабоватые прыжки и поведение на волне, и обычное пошлепывание на плоской воде. Очень высокая относительная стабильность и хорошая поведение "tail first" корма вперед что
хорошо подходит для многих трюков фристайла. Намного больше удовольствия и больше подходят к нижнему диапазону ветров чем сильных.
Лучше всего подходят для: сложным и обычным фристайловым трюкам на слабом ветру, пулянию на гладкой воде.
3. Большой задний рокер( подъем кормы) и небольшой подъем носа Пример: Mistral Joker 102( 6.5 мм, 140 см, 13 см, 23 см), AHD MAxx Ride 64.5 ( 4 мм,147 см, 12 см, 23 см)
Очень плоская килевая линия по всей доске.
Основные характеристики: медленный выход на глиссирование ,требующий большей тяги от паруса,
превосходный( стремительный ) быстрый(резкий поворот), но медленнее ведет себя и слабее держит курс при катании по прямой . Минимальное "пошлепывание"по гладкой воде, очень хорошая способность при "подпрыгивании " с чопа и приемлемое поведение при прыжках с волны. Хорошо подходит к катанию на волнах, но во время маневров и совершении прыжка может мещаться низко опущенный нос. Очень хороши
для маневров с поворотами и " носом вперед" фристайла .Хороший контроль при сильных ветрах.
Лучше всего подходят для: продвинутый фристайл , маневры в воздухе фристайла, катанию при сильном ветре на гладкой воде.
4. Большой задний рокер( подъем кормы) и большой подъем носа.
Пример: F2 Style 250( 12мм, 147 см, 15 см, 27 см) также Style 255 и обе F2 Compstyles& Mistral Shift 8'3''( 5 мм, 141,15.5 см, 26.5 см)
Это более классическая килевая линия "wave" доски, хотя эти доски в целом более широкие чем "wave", что соответствует их all-round( универсальным) и фристайл намерениям.
Основные характеристики: медленный выход на глиссирование и относительно медленные на ходу, требуют большей тяги от паруса, и вообще лучше себя ведут при сильных ветрах чем обычно доски таких размеров. Отличное поведение при прыжках с волн, очень хорошее спрыгивание с чопа и с волны. Минимальное пошлепывание на гладкой воде. Очень плотный , быстрый поворот, и отличная маневренность но неудовлетворительное удержание курса для быстрого катания на гладкой воде и чопе. Очень хороший контроль при сильном ветре.
Лучше всего подходят для: фристайл/фрирайд( bump'n jump) при сильном ветре, или прыжки и маневры на волнах при среднем ветре"
Boards august 2003 Перевод aleon.
Что касаемо рокера нашей доски, то я склоняюсь к последнему варианту. Замедленние таким рокером выхода на глиссирование (см. п.4 Основные характеристики.) будем компенсировать весом доски.
Deck shape / Форма палубы: От форма палубы зависит объём доски и его распределение (от носа до кормы) - той характеристики, которая отвечает за баланс и управление во время глиссирования и движения в водоизмещающем режиме. А для ваших ступней, важна ещё и эргономика доски и то, как палуба переходит в борта.
Bottom Shape / Форма дна: Как правило, нижняя часть доски имеет наибольшую площадь контакта с водой. Форма дна определяет, как доска ощущается ногами на скорости и в повороте. Основные формы дна следующие:
Rail Shape / Форма борта: Форма борта влияет на поведение доски в повороте и на прямой на скорости. К примеру Слаломные борта легко "отдают" воду (см. форму кромки "Hard"), а кромка wave доски более сглаженная "Soft" и лучше удерживает воду.
Tail Shapes / Форма кормы: Крайне важная область, отвечающая за максимальную скорость и манёвренность.
Rocker / Рокер: Кривая бокового профиля. Регулирует прохождение основного потока от точки входа до выхода. 
Heel Pads / Подпяточник: У wave досок, под ковриком для ног размещают дополнительный слой плотной резины, которая помогает поглащать сильные удары при прыжках но ухудшает контроль в повороте.